车灯结构：车灯被喻为汽车的眼睛，是集照明、信息交流、外观美化等功能为一体的汽车关键零部件之一，对汽车的实用性、安全性和外观有重要影响。日常生活中，我们通常将车灯分为：前照大灯(近光、远光、前转向、示宽、雾灯等)、后组合灯(后位、倒车、制动、后雾、后转向灯等)、雾灯(前后雾灯)和小灯(阅读灯、化妆灯、下车灯等)。

　　市场空间：国内450亿元前装+“潜力股”后市场、全球224亿美元全球现有车灯市场规模224亿美元。近年来全球车灯消费需求稳步增长，到2016年全球汽车车灯需求量已达83.8亿只，全球车灯市场规模在2015年已达224亿美元，预计到2021年将到达277亿美元的水平，年均复合增速约4%。与此同时，中国车灯消费需求保持较高增速，车灯需求量占全球比重从2010年的22.7%持续增加为2016年的27.1%，我国已成为全球较大汽车车灯产销市场。

　　潜力无限汽车车灯后市场。2016年我国汽车保有量已经突破1.9亿辆，近10年年均复合增长率超过10%，千人汽车保有突破100辆，且仍旧离世界平均水平150辆/千人及发达国家的数百辆/千人存在差距，汽车保有量有望继续高增长。由于车灯种类繁杂，损坏率、换装率无相关统计，我们在此不对市场空间作出估计，但可以确定的是随着我国汽车保有量的持续增加，汽车车灯后市场具备较大提升空间。

　　汽车灯具未来趋势

　　汽车作为耐用消费品，其产品使用寿命通常在10年以上(出租车除外)。汽车消费受居民收入水平和国家的政策影响较大。同时由于汽车产品通常作为提高生活质量的大宗消费品出现在人们的生活中，在大多情况下私有汽车不是生活必须品。国家信息中心副主任徐长明，在2018 年4月26日盖式汽车主办的第十届全球汽车产业峰会上预计，到2030年，中国汽车的销售量在2017年的2800万辆的基础上，还能再增长50%，达到汽车销量峰值的4200万辆。这4200万辆车不管是传统的内燃机车辆还是新能源的电动车，都需要汽车灯具，按照年4200 万辆汽车的产量，预计车灯的销售将达到年930亿。

　　综上所述，汽车灯具产业将跟随汽车工业同步发展。未来几年的平均增长趋势与汽车产业的增长趋势保持一致。汽车行业电动化、自动化、共享化、互联化的发展趋势将影响到整车产业的发展，对汽车灯具行业没有单独的影响，这四化对整体汽车行业是否有促进作用目前还不太明朗。随着社会保有量的逐年减少，备件市场的需求量也将逐年减少。但是不管年需求量多少，车灯企业都需要保留其生产线。这是汽车灯具企业与民用照明企业较大的不同之处。

　　同时，未来的LED车灯作为照明功能，将继续往高亮度、低能耗、高响应方向发展。然而，LED车灯将不仅仅作为照明使用，而更会是一个信号输出口，及时表明车辆以及驾驶员的状态和需求，这也更能发挥LED车灯半导体器件的本质左右，为实现这些功能，将会在LED光源周边搭载更多其他功能，通过软件控制，往更加智能化、人性化的方向发展。